【JD-NJD50】【能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)設(shè)備選競(jìng)道科技，高精度，多參數(shù)，廠家直發(fā)，可定制!】。

　　公路交通自動(dòng)氣象站是保障路網(wǎng)通行安全的關(guān)鍵監(jiān)測(cè)設(shè)備，依托各類(lèi)高精度傳感技術(shù)，實(shí)時(shí)采集道路沿線氣象與路面環(huán)境數(shù)據(jù)，為交通管控、預(yù)警調(diào)度提供數(shù)據(jù)支撐，其核心傳感技術(shù)主要涵蓋以下幾大類(lèi)。

　　首先是能見(jiàn)度傳感技術(shù)，多采用前向散射式檢測(cè)原理，通過(guò)紅外發(fā)射與接收模塊，感知空氣中氣溶膠、霧、霾等顆粒物散射光強(qiáng)度，換算出大氣能見(jiàn)度數(shù)值。該技術(shù)抗環(huán)境光干擾能力強(qiáng)，可適應(yīng)雨夜、陰天等復(fù)雜工況，精準(zhǔn)識(shí)別團(tuán)霧、濃霧等道路高危天氣，是公路氣象監(jiān)測(cè)的核心傳感單元。

　　其次為溫濕度與氣壓傳感技術(shù)，采用高精度熱敏電阻、電容式濕度芯片及硅壓阻式氣壓傳感器。可全天候監(jiān)測(cè)空氣溫度、相對(duì)濕度與大氣氣壓，通過(guò)參數(shù)聯(lián)動(dòng)預(yù)判天氣變化趨勢(shì)，為路面凝霜、降雨降雪提前預(yù)警，傳感器具備溫度補(bǔ)償算法，野外長(zhǎng)期運(yùn)行穩(wěn)定性高。

　　再者是路面狀態(tài)傳感技術(shù)，分為埋入式與遙感式兩類(lèi)。埋入式傳感器預(yù)埋于路面內(nèi)部，檢測(cè)路面溫度、干濕、結(jié)冰、積雪厚度;遙感式利用紅外光譜感應(yīng)，非接觸式識(shí)別干、濕、冰、雪四種路面狀態(tài)，無(wú)需破壞路基，適配高速、國(guó)道各類(lèi)道路場(chǎng)景。

　　還有風(fēng)速風(fēng)向傳感技術(shù)，主流為超聲波式結(jié)構(gòu)，摒棄傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)軸，利用超聲波時(shí)差法測(cè)算風(fēng)速風(fēng)向，無(wú)機(jī)械磨損、抗強(qiáng)風(fēng)、耐老化，可精準(zhǔn)捕捉公路峽谷、彎道局部風(fēng)場(chǎng)變化，防范橫風(fēng)引發(fā)的車(chē)輛失控風(fēng)險(xiǎn)。

　　此外，雨量傳感技術(shù)以翻斗式、光學(xué)雨量傳感器為主，實(shí)時(shí)計(jì)量降雨強(qiáng)度、累計(jì)降雨量，區(qū)分小雨、中雨、大雨等級(jí)，結(jié)合路面數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)發(fā)布雨天行車(chē)安全提示。

　　各類(lèi)傳感器通過(guò)模塊化集成與算法校準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)多參數(shù)同步采集、數(shù)據(jù)降噪與遠(yuǎn)程傳輸，適配公路野外復(fù)雜環(huán)境，構(gòu)建起完整的交通氣象感知體系。